Secretario de Comunicaciones comparece: Diputados le cuestionan aumento en casetas de peaje
Teotihuacán en Línea. Toluca. Durante la comparecencia del
secretario de Comunicaciones Luis Gilberto Limón Chávez con motivo del segundo
Informe de gobierno, la diputada Montserrat Ruiz Páez, preguntó sobre la
inversión de la Línea 4 del Mexibús; el incremento de cuotas en autopistas, si
se pretende adquirir deuda para el Aeropuerto Internacional de Toluca y sobre
las medidas de seguridad para usuarios del transporte público masivo.
En la segunda ronda de preguntas, el diputado Tanech Sánchez
Ángeles dijo que la Autopista Los Remedios-Ecatepec ha registrado en 18 meses
un aumento de 54 por ciento, por lo que preguntó al secretario la razón del
aumento tan “desproporcionado” del peaje de esta vía.
“A pesar del injustificado aumento en los peajes ¿mantendrán
los cobros excesivos lastimando la economía de los mexiquenses no obstante el
pésimo servicio de las casetas de cobro?”, planteó.
“Al explicar que el Reglamento de Comunicaciones del Estado
de México señala que las concesiones se otorgarán hasta por un plazo de treinta
años y podrán ser prorrogadas, las cuales no podrán exceder el plazo de
vigencia de la concesión establecido originalmente cuestionó ¿cuáles son los razonamientos
secretario, de darle una prórroga de otros 30 años a los concesionarios de la
autopista Naucalpan- Toluca, si aún no está terminada ésta?”, espetó.
Preguntó también a cuáles sanciones se ha hecho acreedora la
empresa Aleatica, antes OHL México, por no cumplir con condiciones de operación
del Viaducto Elevado Bicentenario, también cuestionó sobre los estudios sobre
el Viaducto Puentes de Vigas-Lomas Verdes.
El diputado Marlon Martínez Martínez preguntó sobre las
acciones para prevenir accidentes y cómo garantizar la seguridad de los
usuarios de medios de transporte de alta capacidad. Posteriormente preguntó
sobre las acciones en materia de telecomunicaciones para promover la cobertura
de internet y de telefonía celular.
El legislador Javier González Zepeda (PAN) cuestionó acerca
de los sobrecostos de obras y el tiempo que llevará acceder a los servicios del
Tren Interurbano Toluca-CDMX, sobre la inversión total de esta obra, además de
la conveniencia de los Proyectos para Prestación de Servicios (PPS) y los
mecanismos de mantenimiento de vialidades.
El secretario Luis Gilberto Limón Chávez informó que la
infraestructura carretera y de vías primarias libres de peaje suma cuatro mil 326 kilómetros ,
siendo una de las más grandes del país. Señaló que por cada kilómetro de
autopista concesionada en el Estado se cuenta con diez veces más de kilómetros
de caminos y vías primarias libres de peaje.
Informó que en los dos años de la actual administración se
realizaron 270 obras focalizadas de intervención en carreteras, vías, puentes y
distribuidores viales, además de las acciones permanentes de mantenimiento con
una inversión de más de cuatro mil 600 millones de pesos en setenta municipios,
beneficiando a más de 12.6 millones de mexiquenses.
Precisó, que en este mismo periodo se invirtieron más de 812
millones de pesos en conservación y mantenimiento en la red de autopistas
estatales, cifra 18 por ciento superior a lo realizado anteriormente. Destacó,
además, que al concluir las obras que se encuentran en proceso, la red de
autopistas estatales y federales en el Estado de México, que actualmente es de 858 kilómetros , se
incrementará para alcanzar la extensión total de 912 kilómetros .
Del Tren Interurbano México-Toluca, informó que continuará
con su construcción para que en 2021 se concluya la primera etapa hasta Santa
Fe, y en 2022, hasta el Metro Observatorio. Mencionó que esta obra ha implicado
una inversión de 62 mil millones de pesos, y se estima que para que se pueda
concluir se requieren 20 mil millones de pesos más. Mientras que del Mexibús 4,
con el que se buscará conectar al municipio de Tecámac con el Metro Indios
Verdes de la Ciudad de México, implicará una inversión de tres mil 800 millones
de pesos.
Sobre el aeropuerto de Toluca, informó que se buscará
incorporarlo al sistema aeroportuario Metropolitano, lo que traerá como
beneficio elevar el número de operaciones y de pasajeros, para lo que se
invertirán más de dos mil 200 millones de pesos en obras de infraestructura
para mejorar su conectividad y sus accesos. Además, para saldar la deuda
histórica con el sur de Estado de México, indicó que se destinarán cuatro mil
500 millones de pesos; y qué se continuará trabajando en la ampliación de las
líneas de Mexibús y Mexicable de la entidad
2 comentarios:
Valdría la pena pagar las casetas siempre y cuando estuvieran en buenas condiciones las carretera.ya no sean rateros dejen de exprimir al pueblo
La de texcoco le suben cada rato y están horribles las chingadas carreteras
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