Deben investigar a Indalecio Ríos por caso OHL: Octavio Martínez

Deben investigar a Indalecio Ríos por caso OHL: Octavio Martínez

Teotihuacan en línea. Ecataepec. Octavio Martínez, candidato del Partido de la Revolución Democrática (PRD) a la presidencia municipal de Ecatepec, señaló que Indalecio Ríos Velázquez “Debe ser investigados por el caso OHL, en virtud de su cargo como secretario técnico del Gabinete cuando Apolinar Mena, secretario de Comunicaciones”.
A decir del abanderado perredista, entre las facultades jurídicas del secretario técnico del gabinete, se encuentran las de “Integrar y llevar a cabo el registro u seguimiento de los acuerdos e instrucciones establecidos entre los titulares de las dependencias que integran el gabinete”, y “Recopilar y proporcionar al titular del Ejecutivo Estatal y a los miembros del Gabinete información de decisiones, dando prioridad a la formulación, seguimiento y evaluación de las políticas públicas”, dijo.
“Él era el secretario técnico del gabinete de Eruviel, coordinaba a la Secretaría de Comunicaciones, tuvo que conocer el asunto, luego entonces es responsable”, acusó.
Martínez Vargas advirtió recientemente en febrero que la legislatura mexiquense convocó a un periodo extraordinario de sesiones donde “Extrañamente se discutió celeridad una iniciativa del ejecutivo estatal que pudo ser bautizada como “Ley OHL”.
“Con la reforma, el Gobierno del Estado de México renunció a la oportunidad inédita para allegarse de dos mil cien millones de pesos que anualmente se obtienen de utilidad por los ingresos de las autopistas de la entidad; la ampliación de las concesiones para operarlas fue ampliada sin importar que las concesionarias ya hubieran recuperado sus ganancias”.
“Es absurdo el argumento del Estado para justificar la modificación por la que se determina facultar a la Secretaría del Transporte para que decida sobre la ampliación de los contratos con las empresas que operan las autopistas, a pesar de que hayan recuperado su inversión antes de concluir el plazo establecido, mediante la contraprestación que considere pertinente. Detrás de la iniciativa de reforma al Código Administrativo del Estado de México que fue rechazada por el sol azteca pero avalada por la mayoría de los partidos Revolucionario Institucional (PRI), Acción Nacional (PAN) y Verde Ecologista (PVEM), dijimos que se encontraba la empresa española OHL, beneficiaria de varias autopistas, incluida la más cara del país: el Circuito Exterior Mexiquense”, señaló.
Acusó que la modificación “Fue parte de una serie de acuerdos del gobierno federal con la concesionaria, y por eso fue aprobada con urgencia”.
“Es en el Estado de México donde se encuentran las carreteras de cuota más onerosas de todo el país y de América Latina. Soy de los que cree que esta iniciativa se hizo en el corporativo de OHL, una empresa que se empezó a desarrollar en el Estado de México, que mutó a la rama de aeropuertos y hotelera, atropellando permanentemente derechos de particulares… La empresa se comprometió a indemnizar en casos incluso de pérdida total y es la hora que no ha dado ni un centavo”,  señaló el perredista