lunes, 1 de diciembre de 2008

AMPLIAR EL AEROPUERTO DE LA CIUDAD DE MÉXICO EN TERRITORIO DE NEZA

RECOMIENDAN AMPLIAR EL AEROPUERTO DE LA CIUDAD DE MÉXICO EN TERRITORIO DE NEZAHUALCÓYOTL

Teotihuacan en Línea. Neza. Ante la necesidad que presenta la megalópolis que hoy la constituye la Ciudad de México, los municipios del Valle de México y los municipios metropolitanos del centro del país de los estados de Hidalgo, Puebla, Querétaro y Morelos, es urgente ampliar y modernizar sus servicios aeroportuarios, para satisfacer la demanda anual de 350 mil operaciones áreas y 10 millones de pasajeros, que se prevé crecerá en el futuro inmediato, es conveniente realizar acciones que atiendan esta problemática, de ahí que resulta viable la ampliación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), ello por medio del proyecto denominado: "Aeropuerto Del Lago", el cual consiste en aprovechar la superficie superior del relleno sanitario Bordo Poniente, ubicado en el municipio de Nezahualcóyotl, que se encuentra en la etapa final de su clausura, así lo manifestó el alcalde Víctor Bautista López al presentar dicho proyecto.
El edil informó que el proyecto "Aeropuerto Del Lago" a desarrollarse en 426 hectáreas, es una propuesta elaborada por expertos en aeronáutica y medio ambiente, la cual ya fue presentada para su estudio, evaluación y en su caso aprobación en el Consejo Consultivo del aeropuerto Benito Juárez, así como a autoridades del estado de México y federales y que beneficiaría no sólo a Nezahualcóyotl sino a los municipios y delegaciones de esta megalópolis del centro del país.
Precisó que se propone un aeropuerto completo con dos pistas paralelas operadas simultáneamente, pistas de apoyo y carreteo con las dimensiones y resistencia requeridas para recibir aeronaves de "nueva generación" como el Airbus A380, para lo cual en un principio habría que nivelar y acondicionar el Bordo Poniente, respetando todas las disposiciones sanitarias nacionales e internacionales.
Puntualizó que esta ampliación se llevaría a cabo en una superficie de 426 hectáreas, con una inversión aproximada de mil millones de dólares, cuyas primeras operaciones se realizarían en 48 meses, generándose inicialmente más de 17 mil empleos directos para la población.
Indicó que el proyecto permitiría seguir haciendo uso de toda la infraestructura del AICM y de la Terminal 2, las cuales seguirían operando y estarían interconectadas para cumplir los servicios de flujo necesarios, al tiempo que se conservarían las 25 mil fuentes laborales del AICM, así como restaurantes, comercios, concesiones, evitando el cambio de bases de pilotos, sobrecargos y personal administrativo.

Bautista López dijo que la distancia, costo y tiempo de transporte al AICM o a la "Terminal del LAGO", desde cualquier punto, seguirían siendo los mismos, su acceso sería independiente del actual Aeropuerto capitalino, y se haría uso de las mismas vialidades y del transporte urbano.
En su oportunidad el capitán Alfredo Lezama Hernández, con más de 37 años de experiencia como piloto aviador en aeronáutica civil e impulsor de este proyecto, sostuvo que las dos pistas "paralelas operadas simultáneamente" que se proponen en esta ampliación, permitirán desarrollar 630 mil 720 operaciones por año, con 54 millones de pasajeros por año, que sumados a las 300 mil operaciones actuales por año del AICM y Terminal 2 harían un total de 930 mil operaciones anuales, con 79 millones de pasajeros en ese mismo periodo de tiempo, ello equivaldría aproximadamente al mismo número de operaciones de horario y anuales que el aeropuerto que se pretendió construir en Texcoco con tres pistas, además de una inversión multimillonaria que swería de 10 mil millones de doláres y que implicaría el desmantelamiento del aeropuerto Benito Juárez.
El capitán de aviación comercial resaltó que este proyecto del "Aeropuerto del Lago" vendría a evitar accidentes aéreos por permanecer a distancias cortas entre los aviones, pues pasaría de 4.5 millas a 9.5 millas, lo que desahogaría el tráfico aéreo.
Por su parte Ramón Ojeda Mestre, Secretario de la Corte Internacional de Arbitraje Ambiental, dependiente de la Organización de las Naciones Unidas, manifestó que este proyecto a diferencia de otros que se han presentado, considera el rescate ecológico de la zona, el tratamiento de agua negras, captación de agua pluvial para su reutilización en los servicios del Aeropuerto y las áreas industriales vecinas, así como la captación de energía solar para sus instalaciones por medio de fotoceldas, además de que no interfiere con el ordenamiento de la Zona Metropolitana del Valle de México, ni con el proyecto hidrológico de Texcoco.
El también presidente de la Academia de Derecho Ambiental dijo que este proyecto cumple con las normas internacionales del cuidado del medio ambiente para ser edificado esta ampliación, pues las pistas que se habrían de construir quedarían arriba de los 15 mil millones de toneladas de basura que ha depositado la Ciudad de México en el Bordo Poniente, además de que solucionaría el problema ecológico, aeronáutico, turístico y se convertiría en un detonador de fuentes laborales para esta megalópolis.
Por último el alcalde Víctor Bautista López señaló que el gobierno municipal de Nezahualcóyotl impulsará en todos los foros posibles el proyecto "Aeropuerto Del Lago", ya que éste traería grandes beneficios para toda región de la megalópolis, además de que existe la experiencia de lo que se ha desarrollado en Ciudad Jardín Bicentenario Nezahualcóyotl, en donde de ser un basurero a cielo abierto de más de 30 hectáreas, se ha convertido en un complejo deportivo, educativo con nuevas universidades, comercial, hospitalario y de servicios.


Teotihuacan en Línea

2 comentarios:

Anónimo dijo...

se necesita mucho, pero ojala no resulte que el egoismo del gobierno estatal provoque un conflicto como el de atenco

Anónimo dijo...

se necesita mucho, pero ojala no resulte que el egoismo del gobierno estatal provoque un conflicto como el de atenco