Repercusiones económicas, sociales y políticas generarán actitud de transportistas: investigador del Colegio Mexiquense

Repercusiones económicas, sociales y políticas generarán actitud de transportistas: investigador del Colegio Mexiquense

Teotihuacan en línea. José Contreras. Toluca. El Valle de Toluca está en crisis de movilidad urbana y si no le entramos a fondo y continuamos con soluciones epidérmicas, se desatará un caos urbano que tendrá graves repercusiones humanas, económicas, sociales y políticas, advirtió Alfonso Iracheta Cenecorta, doctor en Planeación Urbana e investigador de El Colegio Mexiquense.
Al participar en el foro académico y ciudadano Movilidad Toluca Construyendo una Visión Común de Movilidad, que organizaron el movimiento Metrobús Toluca Ya y la Fundación Tláloc, el especialista subrayó que la ausencia de gobernanza en materia territorial provocó que el gobierno se haya hecho cada vez más chiquito ante el poder fáctico del llamado pulpo camionero.
Acusó que la política en materia de transporte y planeación urbana en las últimas tres décadas ha sido "dejar hacer y dejar pasar", lo que puede observarse en las medidas supuestamente implementadas para atacar el caos vial, las cuales únicamente han ido encaminadas a pensar en hacer calles, puentes y distribuidores más grandes y anchos, para que les quepan más automóviles, en lugar de concretar proyectos de transporte articulado, trenes eléctricos y sistemas integrales que eviten que la gente utilice un auto propio y haga uso de un transporte eficiente, cómodo, limpio y seguro.
Señaló que incluso el proyecto de Metrobús al que se comprometió el actual gobernador mexiquense, Eruviel Ávila Villegas, ha ido cediendo a los intereses de los empresarios del transporte público.
"Primero, iba a cubrir todo el Valle de Toluca, desde Lerma a Zinacantepec o Almoloya de Juárez, y ahora resulta que, si se hace, solamente correrá por Las torres, para no afectar los intereses de los transportistas que son dueños del Centro Histórico de Toluca, que es donde urge una solución de fondo a la saturación que se registra", indicó. Iracheta Cenecorta planteó que mientras haya vialidades como José María Morelos, Lerdo o Hidalgo donde de semáforo a semáforo se puedan contar más de 20 autobuses prácticamente estacionados, cada uno con dos o tres pasajeros, cualquier estrategia que las autoridades pretendan implementar, no logrará los resultados deseados