Aeropuerto de Texcoco cancelado
Teotihuacán en Línea. Texcoco. La consulta ciudadana
impulsada por el presidente electo, y que transcurrió durante cuatro días, dio
como ganadora la alternativa de mantener el actual aeropuerto Benito Juárez,
construir dos pistas en la base militar de Santa Lucía y proyectar una
ampliación de la terminal aérea de Toluca.
Hace poco más de cuatro años, el 3 de septiembre de 2014, el
presidente Enrique Peña Nieto anunció la construcción del Nuevo Aeropuerto de
la Ciudad de México (NAICM) con una inversión superior a los ciento veinte mil
millones de pesos, en una extensión de cuatro mil 500 hectáreas , en
terrenos del ex lago de Texcoco, sin necesidad de expropiar tierras como
ocurrió en el proyecto fallido de 2001, y con una capacidad de cincuenta
millones de pasajeros. De acuerdo al sexto informe de gobierno del presidente
Peña Nieto, presentado el pasado mes de septiembre, el proyecto aeroportuario
en Texcoco registra un avance del sesenta por ciento en la construcción de las
pistas, además de haber iniciado las obras principales como el edificio
terminal de pasajeros, con un avance de setenta por ciento en cimentación y
cuatro por ciento en la estructura; la torre de control, con veintiún por
ciento la pista 2, con sesenta y tres por ciento y la pista 3, con cincuenta y
dos por ciento.
El mismo documento establece que hasta la fecha se han
concluido las etapas de planeación, estudios y proyectos, así como las obras
preliminares para el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria.
El Aeropuerto en Texcoco se proyectaba como uno de los tres
más grandes del mundo, para atender hasta setenta millones de pasajeros al año
en su primera fase, y en su máximo desarrollo, a 125 millones de paseantes. En
cuatro años de construcción, el Nuevo Aeropuerto Internacional de México ha
generado más de 46 mil empleos directos e indirectos, y se estima que generaría
un total de ciento sesenta mil puestos de trabajo y, operando en su máximo
desarrollo, esa cifra llegaría a 450 mil fuentes de empleo.
En números globales, el nuevo aeropuerto tiene un avance de
treinta y dos por ciento en Texcoco y hasta el momento se han gastado unos 100
mil millones de pesos (cerca de cinco mil 233 millones de dólares), del total
de trece mil millones de dólares.
Andrés Manuel López Obrador mostró su rechazo absoluto a lo
que consideraba un negocio multimillonario que sólo favorecía a las élites
políticas y económicas del país. Y desde entonces, proyectó la posibilidad de
habilitar la base aérea de la zona militar de Santa Lucía ubicada en Zumpango,
para operar en paralelo con el actual aeropuerto Benito Juárez de la capital
del país que adolece de una saturación de tránsito aéreo y de sus operaciones
comerciales rutinarias.
Tras su triunfo electoral el pasado mes de julio, López
Obrador anunció la realización de una consulta ciudadana para determinar el
futuro del Nuevo Aeropuerto Internacional de México. Incluso, el presidente
electo adelantó que de ganar la alternativa de Santa Lucía, se invertiría en el
desarrollo, modernización y habilitación del aeropuerto internacional de
Toluca, que se sumaría al proyecto de vuelos comerciales del centro del país.
Entre el jueves 25 y el domingo 28 de octubre, se efectuó una votación popular
cuestionada que derivó en la cancelación del aeropuerto de Texcoco
En torno, el gobierno electo encabezado por Andrés Manuel
López Obrador, ha anunciado de arranque una inversión de dos mil millones de
pesos para la modernización del Aeropuerto Internacional de Toluca, el cual se
estima que hoy en día tiene una capacidad para atender a ocho millones de
pasajeros anualmente, sin embargo, apenas alcanza un flujo de 600 mil
viajantes, la mayoría de vuelos privados o de carga
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